愛達·魔都號
 愛達·魔都號在上海出塢
| |
| 歷史 | |
|---|---|
| 艦名 |
|
| 所有者 | 中船嘉年華郵輪有限公司 |
| 下訂日 | 2015年10月21日 |
| 建造者 | 上海外高橋造船有限公司 |
| 動工日 | 2019年10月18日 |
| 下水日 | 2023年6月6日 |
| 完工日 | 2023年11月4日 |
| 啟用 | 2024年1月1日 |
| 母港 | 上海 |
| 格言 | 從上海出發，愛達世界 |
| 目前狀態 | 運營中 |
| 技術數據 | |
| 艦級 | Vista級郵輪 |
| 噸位 | 135,500 GT |
| 全長 | 323.6公尺（1,061英尺8英寸） |
| 全寬 | 37.2公尺（122英尺1英寸） |
| 吃水 | 8.55公尺（28英尺1英寸） |
| 深度 | 20.51公尺（67英尺3英寸） |
| 速度 | 22.6節（41.9公里每小時；26.0英里每小時） |
| 載重 | 5246乘客 |
愛達·魔都號（英語：Adora Magic City）是中國第一艘國產大型郵輪，由上海外高橋造船於2019年10月18日開始建造，2023年11月4日交付中船嘉年華，2024年1月1日正式營運，將以上海為母港，執航日本及東南亞航線。該船長323.6公尺，寬37.2公尺，總噸13萬5500噸，有24層樓高，2125間客房，可載乘客5246人。船上有豪華酒店、影院劇場、水上樂園、健身房、籃球場、免稅店、海上探索營等設施，全船有5G信號覆蓋。船上一共配備了20艘救生艇。[1][2][3][4][5][6]
命名[編輯]
該船於2023年5月19日正式命名為「愛達·魔都號」（Adora Magic City），名稱寓意「從上海出發，愛達世界」。上海素有「魔都」之稱，而該船的定名凸顯其「上海設計」、「上海製造」的特色。[1][7]
歷史[編輯]
發展國產郵輪業[編輯]
2015年10月13日，中國船舶集團、中國投資有限責任公司、嘉年華集團、義大利芬坎蒂尼集團、英國勞氏船級社和上海市寶山區人民政府共同在上海發布《郵輪產業六方合作共同宣言》，中船集團將負責郵輪的建造、嘉年華集團負責郵輪的運營及管理、芬坎蒂尼集團負責郵輪的設計論證、英國勞氏船級社負責郵輪的質量管理。2015年10月21日，由嘉年華公司與中國投資有限責任公司和中國船舶集團簽署合資價值250億元人民幣（26億英鎊）的協議成立中船嘉年華郵輪有限公司。[8][9][10]
2017年2月，中船嘉年華宣布訂購首艘中華人民共和國國產郵輪。2018年11月，中船集團與美國嘉年華、義大利芬坎蒂尼集團簽訂郵輪合作設計建造合同，由上海外高橋造船有限公司承接愛達·魔都號的建造，愛達·魔都號的造價超過55億元人民幣。中船嘉年華郵輪負責設計指導，其餘的技術均來自歐洲。受採購合約限制，整船的國產化率只有10%。[11][12][13]
上海外高橋造船有限公司總經理陳剛表示，愛達·魔都號在該公司的110家合作方中，大約30%的合同金額是以人民幣結算給到中國公司，因此國產化率數字估約為30%。其餘的技由術義大利芬坎蒂尼造船廠根據中國客戶的具體品味量身定製、芬蘭動力系統公司瓦錫蘭(Wartsila)為愛達·魔都號提供自動化和控制系統、閥門控制系統、低位照明、導航系統、發動機和駕駛室控制台以及智能電機控制單元。瑞典-瑞士的電力和自動化技術公司ABB集團為該郵輪提供了動力推進系統[14]。
建造[編輯]
2019年10月18日，上海外高橋造船開始建造此艘遊輪。[4]
2022年11月25日，中船嘉年華自主郵輪品牌正式定名為愛達郵輪（Adora Cruises）[15]。
2023年5月19日上海市文化和旅遊局和中船郵輪聯合發布，將郵輪正式命名為「愛達·魔都號」（Adora Magic City），名稱寓意「從上海出發，愛達世界」。[1][7]
2023年6月6日下午1時33分，愛達·魔都號在中國船舶集團旗下上海外高橋造船有限公司2號船塢正式出塢，此時郵輪總體進度達到93%以上，內裝進度達到85%以上[4]。7月17日首次試航開始，7月24日晚首次試航結束[16][17]，8月二次試航。9月7日，愛達·魔都號開啟完工驗證航程，也是交付前的最後一次試航[18]。9月12日，第二次試航結束[19]。9月20日，愛達·魔都號首航船票開售。[20]11月4日交付中船嘉年華[21]。12月10日，愛達·魔都號完成所有船用產品的安裝。[22]12月15日，愛達·魔都號從上海外高橋造船移泊至上海吳淞口國際郵輪港。[23]
投入營運[編輯]
2023年12月23日，愛達·魔都號開始首次試運營航次。[24]12月24日離開上海，12月25日結束首次試運營。[25]之後又再搭載2500名乘客，於28日停靠韓國濟州道西歸浦市江汀民軍複合觀光美港8小時左右。[26][27]
2024年元旦正式營運，首先投入的是東北亞地區。[28][29][30][31]
2024年1月7日上午，愛達·魔都號返航並靠泊上海吳淞口國際郵輪港，標志著1119海里、為期七天六晚的航程的商業首航完成。[32][33]
姊妹船[編輯]
其姊妹船H1509也在加緊建造中，採用相同16層格局，但增長14公尺，乘客艙室2144間，較首制船增加19間，總噸位加大到約14.2萬噸。當局指，在疫情結束行業復甦後，得益於老年經濟與鼓勵國際旅行，此時將國產一系列大船投入市場，規模希望能保持每年20%的增速，「愛達·魔都號」還擁有劇院、特色餐館、購物廣場、藝術走廊和水上樂園等產業，光船員就提供了超1300份工作機會，還要發展管理與物流全產業鏈，而公司方面則稱未來將為賓客提供長、中、短相結合的多樣度假選擇，並適時進軍國際市場，推出「海上絲綢之路」行程，打造郵輪航線國家名片，還將為遊客量身定製中國風演出節目[34][35][36]。
相關條目[編輯]
- 歌詩達大西洋號：自2020年1月起由中船嘉年華在中國運營，Spirit級。[37][38]2023年10月已再轉讓到其他品牌。
- 歌詩達地中海號：自2021年第四季度開始由中船嘉年華在中國運營，從天津出發，短途國際行程，Spirit級。[39]
- 鑽石公主號和姊妹艦藍寶石公主號：於2004年3月投入運營，由三菱重工在日本長崎建造，為第一艘由日本造船廠建造的大型郵輪，曾因接連起火延誤建造而互換名稱，Grand級。[40][41]
- 愛達普莉瑪號：自2016年4月25日開始在德國運營，由於多次火災和材料員工短缺等問題造成延誤交付虧損嚴重，該郵輪成為日本三菱重工最大也是最後一艘大型郵輪。[42][43][44][45]
參考文獻[編輯]
- ^ 1.0 1.1 1.2 第一艘國產大型郵輪「愛達·魔都號」出塢. rthk news. 2023-06-06 [2023-06-06]. （原始內容存檔於2023-06-08）.
- ^ 首艘國產大型郵輪今出塢 標誌整船主體建造基本完成. hket. 2023-06-06 [2023-06-06]. （原始內容存檔於2023-06-06）.
- ^ 國產大型郵輪7月試航 力爭年底交付. on.cc. 2023-02-20 [2023-06-06]. （原始內容存檔於2023-06-07）.
- ^ 4.0 4.1 4.2 首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”出坞. 新華網. 2023-06-06 [2023-06-06]. （原始內容存檔於2023-06-06）.
- ^ 首艘国产大型邮轮今日正式出坞，预计7月15日首次试航. 中新網. 2023-06-06 [2023-06-06]. （原始內容存檔於2023-06-07）.
- ^ 中国首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”开始进行救生艇脱钩巡游试验. 中國日報網. 2023-06-05 [2023-06-06]. （原始內容存檔於2023-06-06） （中文）.
- ^ 7.0 7.1 首艘國產大型郵輪命名愛達·魔都號 年底交付. on.cc. 2023-05-20 [2023-06-06]. （原始內容存檔於2023-06-06）.
- ^ 外高桥造船首艘豪华邮轮建造倒计时 - 上海外高桥造船有限公司. www.chinasws.com. [2023-06-06]. （原始內容存檔於2023-06-06）.
- ^ China firms, Carnival Corp form JV to launch Chinese cruise line. Reuters. 2015-10-21 [2018-11-08]. （原始內容存檔於2019-03-24）.
- ^ First locally built cruise liner due for delivery in 2023. China Daily. 2017-06-01 [2018-11-08]. （原始內容存檔於2020-01-12）.
- ^ 首國產大型郵輪上海開建 2023年交付. （原始內容存檔於2020-01-12）.
- ^ 外高桥造船首艘豪华邮轮建造倒计时 - 上海外高桥造船有限公司. www.chinasws.com. [2023-06-06]. （原始內容存檔於2023-06-06）.
- ^ 国产大邮轮出海记. 國產大型郵輪_網易訂閱. 2023-08-19 [2023-08-19]. （原始內容存檔於2023-08-19） （中文）.
- ^ 揭谎频道：中国首艘大型邮轮：中国制造、源自欧洲. 美國之音. 2024-02-16. （原始內容存檔於2024-02-20） （中文）.
- ^ 中国首艘新造大型邮轮揭幕全新邮轮品牌——爱达邮轮(Adora Cruises). 2022-11-25 [2023-06-07]. （原始內容存檔於2023-05-30）.
- ^ 首艘国产大型邮轮圆满完成首次试航-中新网视频. 中國新聞網_梳理天下新聞. 2023-07-25 [2023-07-25]. （原始內容存檔於2023-07-27） （中文）.
- ^ 首艘国产大型邮轮开始首次试航__中国政府网. 中國政府網_中央人民政府入口網站. 2023-07-17 [2023-07-18]. （原始內容存檔於2023-07-18） （中文）.
- ^ 首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”开启完工验证新航程-新华网. 新華網_讓新聞離你更近. 2023-09-07 [2023-09-07]. （原始內容存檔於2023-09-07） （中文）.
- ^ 首艘国产大型邮轮“爱达・魔都号”第二次试航圆满完成，年底交付 - IT之家. www.ithome.com. [2023-09-12]. （原始內容存檔於2024-01-18）.
- ^ 首艘国产大型邮轮“爱达・魔都号”首航船票开售，元旦 4930 元 / 人起. IT之家. [2023-09-21]. （原始內容存檔於2024-01-18） （中文）.
- ^ 首艘国产大邮轮爱达·魔都号今交付 我国集齐造船业三颗明珠. 新華社 (華商網). 2023-11-04 [2023-11-04]. （原始內容存檔於2023-11-04）.
- ^ 中国首艘国产大邮轮魔都号交付运营方. 聯合早報. 2023-12-10 [2023-12-10]. （原始內容存檔於2023-12-10） （中文）.
- ^ 首艘国产大型邮轮爱达·魔都号移泊至上海吴淞口国际邮轮港_运营_客房_套房. 搜狐. 2023-12-15 [2023-12-15]. （原始內容存檔於2023-12-15） （中文）.
- ^ 国产首艘大型邮轮今天开始首次试运营航次. RTHK. 2023-12-23 [2023-12-23]. （原始內容存檔於2023-12-23） （中文）.
- ^ 新华社权威快报丨出海!国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”离港试运营. 新聞頻道_央視網(cctv.com). 2023-12-24 [2023-12-24]. （原始內容存檔於2023-12-24） （中文）.
- ^ 華首艘國產大型郵輪試營運 停靠南韓濟州道. on.cc東網. 2023-12-29 [2023-12-29]. （原始內容存檔於2023-12-29）.
- ^ 李政芸. 中国国产首艘大型邮轮停靠韩国济州道港口. 韓聯社（韓國聯合通訊社）. 2023-12-28 [2024-01-30]. （原始內容存檔於2024-01-04） （中文）.
- ^ 关于中船嘉年华邮轮. 中船嘉年華郵輪官方網站. [2023-06-06]. （原始內容存檔於2023-06-06）.
- ^ 爱达邮轮（Adora Cruises）发布首艘国产大型邮轮船名——爱达·魔都号. 中船嘉年華郵輪官方網站. [2023-06-06]. （原始內容存檔於2023-06-06）.
- ^ 首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”出坞. 中國日報網. 2023-06-06 [2023-06-06]. （原始內容存檔於2023-06-06） （中文）.
- ^ “愛達·魔都號”！首艘國產大郵輪在上海出塢. 人民網. 2023-06-06 [2023-06-06]. （原始內容存檔於2023-08-14）.
- ^ 航程1119海里，“爱达·魔都号”商业首航满载而归_浦江头条_澎湃新闻-The Paper. thepaper.cn. 2024-01-07 [2024-01-07]. （原始內容存檔於2024-01-14） （中文）.
- ^ 国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”完成首航-新华网. 新華網. [2024-01-07]. （原始內容存檔於2024-01-14）.
- ^ 大江東︱“愛達·魔都號”完成首次載客試運營，商業首航在即. [2023-12-27]. （原始內容存檔於2023-12-27）.
- ^ 第二艘國產大郵輪在上海開建，比首艘更大！. [2023-12-27]. （原始內容存檔於2023-12-27）.
- ^ 离“梦想”靠岸还有多远？——中国国际邮轮市场观察. [2023-12-27]. （原始內容存檔於2023-12-27）.
- ^ CSSC Carnival Cruise Shipping takes delivery of Costa Atlantica. 2020-01-13 [2023-06-07]. （原始內容存檔於2021-10-13）.
- ^ AMEM_Cruise-Ships-on-Order (PDF). [2023-06-07]. （原始內容存檔 (PDF)於2019-06-03）.
- ^ CSSC Carnival to Deploy Mediterranea to Tianjin Later This Year - Cruise Industry News | Cruise News. Cruise Industry News. [2023-05-23]. （原始內容存檔於2023-06-06） （美國英語）.
- ^ MHI Fire incident report. 2002-10-04 [2010-04-12]. （原始內容存檔於2011-05-14）.
- ^ Mitsubishi Heavy Industries Cruise Ship "Sapphire Princess" To Be Delivered to Princess Cruises (新聞稿). Hideo Ikuno, Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. 2004-05-26 [2013-04-17]. （原始內容存檔於2014-03-18）.
- ^ 三菱重工 | アイーダ・クルーズ向け大型クルーズ客船の建造に着手. 三菱重工. 2013-06-30 [2023-06-07]. （原始內容存檔於2023-06-08） （日語）.
- ^ 三菱重工 | アイーダ・クルーズ向け大型客船. 三菱重工. [2023-06-07]. （原始內容存檔於2023-06-07） （日語）.
- ^ INC, SANKEI DIGITAL. 三菱重工が大型客船事業から撤退へ 中小型に絞り込み、商船は分社化や提携を模索（1/2ページ）. 産経ニュース. 2016-10-18 [2023-06-07]. （原始內容存檔於2023-06-07） （日語）.
- ^ 三菱の大型客船撤退 日本の造船業、いまが「我慢」のしどころか. 乗りものニュース. 2016-10-22 [2023-06-07]. （原始內容存檔於2023-06-10） （日語）.