头份交流道

维基百科，自由的百科全书
头份交流道
Toufen Interchange
 110 头份
头份交流道北上出口
地图
所在地台湾苗栗县头份市
途经道路 国道一号
立交编号 110
衔接道路 县道124甲线
通往
构造
形式环状三叶型
历史
启用日期1978年7月1日

头份交流道为国道一号的交流道[1]，位于台湾苗栗县头份市，指标为110k，是苗栗县北部的主要联外交流道。在头屋交流道完工通车前，头份交流道与苗栗交流道之间相距达22公里，曾为国道一号最长的交流道间距。

110 头份 头份
三湾
狮头山风景区
头份工业区

邻近公路系统[编辑]

邻近设施及出口预告[编辑]

南下出口预告 邻近设施 北上出口预告
110 头份
三 湾
Sanwan
 头 份
Toufen
右 线
RIGHT LANE
上一个设施 中华民国国道 下一个设施
新竹系统交流道
往　新竹交流道 		国道一号
110k 		头屋交流道
往　苗栗交流道
示意图
新竹
 99 新竹系统
110 头份 
头份  
  三湾
 125 头屋
苗栗
110 头份
头 份
Toufen
 三 湾
Sanwan
右 线
RIGHT LANE

参考文献[编辑]

  1. ^ 行遍天下GPS小组. 新竹衛星定位旅遊地圖書. travelcom press. 2004: 5–6 [2018-07-17]. ISBN 978-986-7406-03-3. （原始内容存档于2020-03-28）. 

外部链接[编辑]

基隆端 – 基隆 – 八堵 – 大华系统 – 五堵 – 汐止 – 汐止系统 – 高架汐止端 – 东湖 – 内湖 – 圆山 – 台北 – 三重 – 高架五股转接道 – 五股⇒ – 高架泰山转接道 – 林口 – 大坑系统 – 桃园 – 机场系统 – 中坜 – 内坜 – 高架中坜转接道 – 中坜 – 平镇系统 – 幼狮 – 杨梅 – 高架杨梅端 – 高架杨梅转接道 – 湖口第二 – 湖口 – 湖口 – 高架竹北转接道 – 竹北 – 新竹 – 新竹系统 – 高架头份端 – 头份 – 头份第二 – 造桥 – 头屋 – 苗栗 – 铜锣 – 三义 – 泰安 – 后里 – 台中系统 – 丰原 – 大雅系统⇒ – 大雅 – 台中 – 南屯 – 王田 – 彰化系统 – 彰化 – 埔盐系统 – 员林 – 北斗 – 西螺 – 西螺 – 虎尾 – 斗南 – 云林系统 – 大林 – 民雄 – 嘉义 – 水上 – 嘉义系统 – 新营 – 新营 – 下营系统 – 麻豆 – 安定 – 台南系统 – 大洲 – 永康 – 大湾 – 仁德 – 仁德系统 – 仁德 – 路竹 – 高科 – 冈山第二 – 冈山 – 楠梓 – 八卦寮 – 鼎金系统 – 高雄 – 瑞隆路 – 五甲系统 – 五甲 – 高雄端
高架道路
取自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=頭份交流道&oldid=76733786”