喜喜津站
喜喜津站 | |||||
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 车站大楼（2015年12月31日） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 喜々津 – ききつ – Kikitsu | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 |  日本长崎县谏早市多良见町化屋755番 | ||||
| 地理坐标 | 32°49′58″N 129°59′11″E / 32.83278°N 129.98639°E | ||||
| 途经线路 |
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| 距离 | |||||
| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||
| 站台 | 2面3线 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 电报码 | キキ | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1898年11月27日 | ||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日1,547人次（不含下车乘客） 2022 | ||||
| 服务 | |||||
■长崎本线（新线）
■长崎本线（长与支线） ◄西谏早 （3.7公里） 东园► （3.5公里） | |||||
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| 备注 | |||||
喜喜津站（日语：喜々津駅／ききつえき Kikitsu eki */?）是位于长崎县谏早市多良见町化屋755番，九州旅客铁道（JR九州）的长崎本线车站。
车站构造[编辑]
车站是一座地面车站，设有1面1线的单式月台和1面2线的岛式月台，共有2面3线的月台。车站大楼位于车站南边的单式月台侧，大楼为一座木造建筑物。各月台之间设有有盖跨线桥连接。此站已经进行无障碍化工程，于跨线桥上设有升降机，月台上设有斜道，在车站大楼内设有厕所，非乘坐铁路的使用者在车站职员联络后可使用该厕所。从车站大楼一方的月台编号分别为1号月台、2号月台和3号月台。不用待避的列车会使用1号月台（下行，长崎方向）和3号月台（上行，谏早方向）。
此站是业务委托车站，委托JR九州服务支援负责车站业务。车站内设有绿色窗口，营业时间为星期一下午3时至8时，星期二早上7时至9时，星期三下午3时至8时，星期四上午7时至9时，星期五下午3时至8时，星期六早上7时至中午12时50分，星期日下午3时至8时。
月台[编辑]
特急时代运行时，由于本站作为部分时间停车站，因此拥有长度达200米的岛式月台1座，有效长度为10辆，可以容纳增长编成后的特急列车。
| 月台 | 路线 | 上下行 | 方向 | |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ■长崎本线 | 经市布 | 下行 | 长崎方向 |
| 经长与 | ||||
| 2 | （上下行部分列车使用） | |||
| 3 | - | 上行 | 佐世保、谏早、鸟栖方向 | |
历史[编辑]
- 1898年11月27日：九州铁道大村至谏早至长与之间开通，此站启用。
- 1907年7月1日：九州铁道（第一代）被国有化，成为帝国铁道厅车站[1][2]。
- 1972年10月2日：由本站经市布至浦上之间的新线开通。
- 1987年4月1日：随国铁分割民营化，车站由九州旅客铁道（JR九州）营运[3]。
- 2012年12月1日：包括此站在内19个长崎地区车站引入了SUGOCA[4]。
- 2014年：加设无障碍设施，设置跨线桥上盖、升降机和月台资讯标志。
使用状况[编辑]
以下为每年度本站1日平均乘车人次：
| 乘车人次变化[5] | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人次 |
| 2000 | 1,810 |
| 2001 | 1,816 |
| 2002 | 1,811 |
| 2003 | 1,829 |
| 2004 | 1,844 |
| 2005 | 1,881 |
| 2006 | 1,822 |
| 2007 | 1,823 |
| 2008 | 1,865 |
| 2009 | 1,842 |
| 2010 | 1,880 |
| 2011 | 1,859 |
| 2012 | 1,854 |
| 2013 | 1,862 |
| 2014 | 1,829 |
| 2015 | 1,860 |
| 2016 | 1,868 |
| 2017 | 1,846 |
| 2018 | 1,809[6] |
| 2019 | 1,780[7] |
| 2020 | 1,499[8] |
| 2021 | 1,473[9] |
| 2022 | 1,547[10] |
相邻车站[编辑]
- 九州旅客铁道（JR九州）
- ■长崎本线（新线，经市布）
- ■快速“Sea Side Liner”、■普通
- ■长崎本线（旧线，经长与）
- ■普通
- 西谏早－喜喜津－东园
- ■普通
注释[编辑]
- ^ 九州铁道百年祭実行委员会・百年史编纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客铁道. 1988: 65 （日语）.
- ^ 广冈治哉 ‘近代日本交通史 明治维新から第二次大戦まで’ 法政大学出版局，1987年4月15日。ISBN 978-4588600173
- ^ 九州铁道百年祭実行委员会・百年史编纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客铁道. 1988: 181 （日语）.
- ^ 交通新聞. 交通新闻 (交通新闻社). 2012-12-04: 1 （日语）.
- ^ 长崎県统计年鉴 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语），2020年9月5日参阅
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2018年度） (PDF). 九州旅客铁道. [2024-05-14] （日语）.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2019年度） (PDF). 九州旅客铁道. [2024-05-14] （日语）.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2020年度） (PDF). 九州旅客铁道. [2024-05-14] （日语）.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2021年度） (PDF). 九州旅客铁道. [2024-05-14] （日语）.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2022年度） (PDF). 九州旅客铁道. [2024-05-14] （日语）.
外部链接[编辑]
- JR九州喜喜津站（日语）
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