北欧大西洋航空

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北欧大西洋航空
Norse Atlantic Airways
IATA ICAO 呼号
N0 NBT LONGSHIP
创立于2021年2月1日
开始营运2021年6月14日
AOC编号（英语：Air operator's certificate）NO.AOC.093
营运基地
子公司英国北欧大西洋航空（英语：Norse Atlantic UK）
机队数量10 （包括其子公司）
通航城市7
股票代码奥斯陆证券交易所:NORSE
总部挪威阿伦达尔
重要人物Bjørn Tore Larsen (CEO)
Charles Duncan (主席)
网站flynorse.com

北欧大西洋航空（英语：Norse Atlantic Airways）是一家于于2021年2月成立的挪威低成本长途航空公司，总部位于挪威阿伦达尔。该航司以波音787运营欧洲和北美之间的航线。北欧大西洋航空于2022年6月14日首飞从挪威奥斯陆机场至美国纽约肯尼迪国际机场的航线。

历史[编辑]

创立[编辑]

北欧大西洋航空是由Bjørn Tore Larsen于2021年2月创立的，而Bjørn Kise和Bjørn Kjos（英语：Bjørn Kjos）则持有公司的少数股份[1][2]。该航空公司于2021年3月15日正式宣布成立，当时他们也计划于2021年秋季开始售票，并于2021年12月开始进行商业飞行。该航空公司的计划还包括运营挪威穿梭航空及其附属子公司之前运营的十二架波音787梦幻客机，并与其他挪威的航空公司建立合作伙伴关系，包括挪威穿梭航空和初创的飞翔航空，以及在奥斯陆证券交易所上市[3] 。该航空公司宣布伦敦、奥斯陆和巴黎是其计划中的欧洲首选目的地城市。除此之外，在美国方面也包括了洛杉矶、迈阿密和纽约市[4]。为了启动公司，其股东于2021年3月26日完成了高达12.75亿挪威克朗的私募股权配售。2021年3月29日，爱尔兰飞机租契公司AerCap（英语：AerCap）宣布与北欧大西洋航空签订了租赁协议，并租赁了九架波音787飞机，包括3架787-8和6架787-9。在2021年4月12日北欧大西洋航空首次在奥斯陆证券交易所上市后，该公司在首次公开募股中筹集了超过14亿挪威克朗（1.65亿美元）[5][6]。

在2021年8月，北欧大西洋航空宣布获得了飞机租契公司中银航空租赁的额外六架波音787-9的租赁权，将其计划的机队从十二架增加到十五架，飞机的交付于2021年开始，预计于2022年完成所有飞机的交付。2021年8月10日，该航空公司还公布了其更新后的企业形象和飞机涂装。随后，北欧大西洋航空的计划启动时间从2021年12月推迟到2022年夏季，公司称这是由于与2019冠状病毒病疫情相关的旅行限制，而计划的售票时间计划在启动前的大约三个月前进行。该航空公司还宣布已经申请了在挪威颁发的航空经营者证书（AOC），并计划申请英国的另外一张AOC。2021年9月，该航空公司向美国运输部申请外国航空公司许可，概述了从奥斯陆到劳德代尔堡-好莱坞国际机场、纽堡市和安大略国际机场的航班运营情况，且服务迈阿密、纽约市和洛杉矶地区。[7]

2021年12月20日，北欧大西洋航空的第一架波音787-9飞机被运送到奥斯陆，并准备在2022年春季启动运营。2021年12月29日，该航空公司获得了挪威民航管理局（英语：Civil Aviation Authority of Norway）颁发的AOC。2022年1月14日，该航空公司获得了美国交通部(DOT)批准，可以在欧洲和美国之间运营定期和包机服务。2022年3月15日，北欧大西洋航空首次公开亮相一年后，该航空公司宣布计划于2022年4月开始售票，运营则于2022年6月开始，并获得了伦敦盖特威克机场的时段。2022年4月11日，该航空公司获得了美国交通部(DOT)的外国航空公司许可批准。[8]

开始运营[编辑]

北欧大西洋航空在2022年4月28日开放了预订，并宣布了初始的航班路线，飞行将于2022年6月14日在奥斯陆和纽约肯尼迪国际机场之间开始，后续将在初始航班线路中提供到迈阿密、奥兰多和洛杉矶的服务。2022年5月26日，该航空公司宣布了在奥斯陆之外的首个欧洲目的地的运营的细节，即从伦敦盖特威克飞往奥斯陆和纽约肯尼迪国际机场，该服务将于2022年8月12日开始。该航空公司于2022年6月8日宣布了其在奥斯陆以外的第二个欧洲目的地，即从柏林飞往纽约肯尼迪国际机场和洛杉矶，这分别于2022年8月17日和18日开始。[9][10]

2022年7月28日，北欧大西洋航空与其他航空公司首次合作，包括易捷航空、挪威穿梭航空和精神航空。他们通过Dohop（英语：Dohop）提供连接服务，以提供客流交通[11]。自首次上线以来，该航空公司在2022年秋季时间表中进一步减少了原先计划的飞行计划，以适应乘客需求的减少，其中洛杉矶和奥兰多的航线成为季节性航线。航空公司后来宣布巴黎戴高乐机场和罗马菲乌米奇诺机场将于2023年3月和6月开始成为航公公司的目的地。[12][13]

2023年2月14日，北欧大西洋航空宣布其英国子公司英国北欧大西洋航空开始于2023年5月开始运营。它提供了伦敦盖特威克至奥兰多的服务，这个航线也于该年5月25日开始。此外，至迈阿密的航班则于同年5月26日开始。然而，该子公司在2023年3月26日提前启动，并接管了北欧大西洋航空在伦敦盖特威克和纽约肯尼迪国际机场之间的航线。2023年5月3日，该航空公司宣布首次在亚洲和加勒比地区提供服务，包括从伦敦盖特威克飞往巴巴多斯、金斯顿和蒙特哥湾(Montego Bay)的服务，这些航班计划于2023年10月开始。以及从奥斯陆飞往曼谷的服务，也计划于2023年11月开始。[14]

2023年11月13日，挪威极地研究所租用北欧大西洋航空一架航空器注册编号LN-FNC的波音787-9客机，搭载45名科学家及12吨的设备物资，从奥斯陆飞至南非开普敦，停留48小时后再飞往南极洲毛德王后地玛莎公主海岸的特罗尔机场（Troll Airfield），成为首次降落在南极洲的波音787飞机，而且是该机场所降落的最大型飞机，此座机场仅有冰雪砌成的3300米长跑道，没有其他电子助导航设施[15]。

航线[编辑]

截至2023年6月 (2023-06)，北欧大西洋航空运营以下航线：[16]

国家 城市 机场 开始运营 结束运营 备注 Ref
德国 柏林 柏林勃兰登堡机场 2022年8月17日 运营中
法国 巴黎 巴黎戴高乐机场 2023年3月26日 运营中
挪威 奥斯陆 奥斯陆加勒穆恩机场 2022年6月14日 运营中 基地机场
英国 伦敦 格域机场 2022年8月12日 运营中 基地机场
美国 劳德代尔堡 劳德代尔堡-好莱坞国际机场 2022年6月18日 运营中 基地机场
洛杉矶 洛杉矶国际机场 2022年8月9日 运营中 季节性
纽约市 约翰·肯尼迪国际机场 2022年6月14日 运营中 基地机场
奥兰多 奥兰多国际机场 2022年7月5日 运营中 季节性

联运协定[编辑]

北欧大西洋航空与以下航空公司闲有联运协定： [17]

机队[编辑]

一架挪威大西洋航空的波音787-9正准备在柏林勃兰登堡机场着陆。

现有机队[编辑]

截至2023年6月 (2023-06)，北欧大西洋航空（包括其英国分公司在内）拥有以下飞机：[18][19]

北欧大西洋航空机队
机型 数量 已订购 载客量 备注
O Y 共计
波音787-8 — 3 32 259 291 目前悉数出租予其他航空公司
波音787-9 10 3 56 282 338 2架目前出租予其他航空公司
1架预计于2022年底交付
1架由其英国分公司运营。
35 309 344
共计 10 6

参考资料[编辑]

  1. ^ Norway has a new low-cost airline aiming to crack transatlantic market. Reuters. 2021-03-15 [2021-08-12]. （原始内容存档于2022-10-16）. 
  2. ^ Norse Atlantic Airways, Norway's newest long-haul airline. AVIATOR. 2021-03-15 [2021-03-15]. （原始内容存档于2022-10-18） （英语）. 
  3. ^ Norway's Norse Atlantic Airways targets low-cost long-haul. ch-aviation. 2021-03-16 [2021-03-30]. （原始内容存档于2022-10-14）. 
  4. ^ Kleps, Kochan. Norwegian's Spin-Off Airline Set to Start in December. Airways Magazine. 2021-03-15 [2021-03-15]. （原始内容存档于2021-03-15） （美国英语）. 
  5. ^ Solsvik, Terje. UPDATE 1-Budget airline Norse Atlantic up 5% in Oslo stock market debut. Reuters. 12 April 2021 [21 April 2021]. （原始内容存档于2022-10-16）. 
  6. ^ Norway's Norse Atlantic Airways raises $165mn in IPO. ch-aviation. 14 April 2021 [21 April 2021]. （原始内容存档于2023-09-21）. 
  7. ^ Buyck, Cathy. Norse Atlantic Inks Lease Deal With BOC Aviation for Six 787s. Aviation International News. The Convention News Company, Inc. 2 August 2021 [12 August 2021]. （原始内容存档于2023-10-11）. 
  8. ^ Bertoletti, Mario. Norse Atlantic Airways Signs Second Dreamliner Lease Agreement. Airways Magazine. 2021-08-03 [2021-08-04]. （原始内容存档于2021-08-03） （美国英语）. 
  9. ^ Norse Atlantic Airways secures London Gatwick slots and adapts launch plans. Norse Atlantic Airways (新闻稿). Cision. 15 March 2022 [15 March 2022]. （原始内容存档于2023-04-08）. 
  10. ^ 2022-4-6 Final Order. United States Department of Transportation. 11 April 2022 [20 April 2022]. （原始内容存档于2022-10-14）. 
  11. ^ Brandler, Hannah. Norse partners with Easyjet, Norwegian and Spirit airlines to offer connections. Business Traveller. Panacea Media Limited. 28 July 2022 [15 August 2022]. （原始内容存档于2023-01-25）. 
  12. ^ Liu, Jim. Norse Atlantic Adds London Gatwick – Oslo/New York Service in August 2022. AeroRoutes. May 26, 2022 [May 26, 2022]. （原始内容存档于2022-10-26）. 
  13. ^ Liu, Jim. Norse Atlantic Airways launches Berlin-US flights from August 2022. AeroRoutes. June 8, 2022 [June 8, 2022]. （原始内容存档于2023-01-30）. 
  14. ^ Say goodbye to the winter blues as Norse Atlantic Airways launches ticket sales from London Gatwick to Barbados and Jamaica from only £449 return. Norse Atlantic Airways (新闻稿). Cision. 3 May 2023 [3 May 2023]. （原始内容存档于2023-05-03）. 
  15. ^ 管淑平. 波音787「夢幻客機」首度降落南極 寫下2項紀錄. 自由时报. 2023-11-18 [2023-12-13]. 
  16. ^ Where we fly. Norse Atlantic Airways. [5 October 2022]. （原始内容存档于2023-03-07）. 
  17. ^ Connections. Norse Atlantic Airways. [15 August 2022]. （原始内容存档于2023-06-28）. 
  18. ^ Norse Atlantic Airways Fleet Details and History. Planespotters.net. 5 October 2022 [5 October 2022]. （原始内容存档于2022-10-14）. 
  19. ^ Norse Atlantic Airways UK Fleet Details and History. Planespotters.net. 6 June 2022 [5 October 2022]. （原始内容存档于2023-02-04）. 

外部链接[编辑]

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