八卦山隧道全长7,357米,位于高铁台中站与高铁彰化站之间,高铁里程TK173+021至TK180+378,属于高铁C260标工程项目,为全线最长的隧道。
隧道挖掘时共开辟两个横坑,分别为162米与91米,采用四工区六个施工面作机械开挖。因施工地质尚称良好,曾经创下高铁工程单月253.7米的开挖纪录。
- 2001年4月9日开工。
- 2002年8月29日贯通。
- 2007年1月5日高铁通车。
参考文献[编辑]
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| 公路 | |
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| 铁路 |
- 台北铁路地下化隧道(20,960m)
- 高雄铁路地下化隧道(15,370m)
- 新观音隧道(10,307m)
- 中央隧道(8,070m)
- 三义隧道(7,728m)
- 八卦山隧道(7,360m)
- 龟山隧道(6,465m)
- 安朔隧道(5,483m)
- 新南澳隧道(5,345m)
- 山里隧道(5,300m)
- 南澳隧道(5,286m)
- 新永春隧道(4,460m)
- 金仑隧道(4,392m)
- 湖口隧道(4,292m)
- 永春隧道(4,020.5m)
- 溪口隧道(3,800m)
- 大鸟隧道(3,861m)
- 桃园站地下化隧道(3,180m)
- 新和平隧道(3,095m)
- 苗栗隧道(3,060m)
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| 水利 | |
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| ※备注1:双孔隧道,取较长之孔道之长度
※备注2:因缺乏捷运地下段隧道长度,故未列入 |
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