YP-24战斗机

Lockheed YP-24 Y1A-9
概观
类型	双座战斗/对地攻击机
乘员	2人
首飞	1931年
生产	底特律洛克希德
产量	1架
现况	因坠毁而取消
主要用户	美国陆军航空兵团
衍生自	牛郎星运输机
衍生机型	P-30战斗机
技术数据
长度	28ft9in(8.76m)
翼展	42ft9.5in(13.043m)
高度	8ft6in(2.59m)
翼面积	292sq ft(27.1m²)
空重	3,010lb(1,365kg)
正常起飞重量	4,360lb(1,978kg)
发动机	柯蒂斯V-1570-23挑战者12缸液冷活塞发动机
推力	600hp(450kW)
性能数据
最大速度	235mph(378km/h,204kn)
巡航速度	215mph(346km/h,187kn)
爬升率	1,820ft/min(9.2m/s)
最大升限	25,000ft(7,600m)
最大航程	556mi(895km,483nmi)
武器装备
机枪	3挺(1挺0.50in(12.7mm)和1挺0.30in(7.62mm)向前），1挺0.30in(7.62mm)在后座

Lockheed-Detroit YP-24 是底特律洛克希德于1930年代研制的战斗机。同时也有了一个攻击机的版本，称为A-9。 YP-24是第一架以洛克希德公司命名的战斗机。

发展

Detroit-Lockheed YP-24

1930年，底特律飞机公司以牛郎星运输机为基础，为美国陆军航空队开发新型战斗机（追击机）。该飞机由罗伯特·J·伍兹(Robert J. Woods)设计，于1931年完工，由底特律飞机公司制造金属机身，洛克希德公司制造木质机翼，大致设计与牛郎星基本相同。该机在莱特机场由万斯·布里斯 (Vance Breese)，并给予XP-900的名称。美国陆军航空兵团于1931年9月购买XP-900，并重新命名为YP-24，序号32-320。由于优秀的性能，因此获得了五架Y1P-24战斗机和四架Y1A-9攻击机的订单，并取代过时的P-16战斗机（然而两机的首飞时间相差无几）。A-9的不同之处在于拥有四挺前射机枪、翼下炸弹架以及具有更好低空性能的V-1570-27发动机。

1931年10月19日，唯一一架原型机坠毁。在降落时，由于起落架部分卡住，莱特机场的飞行员在P-12D和O-25C的侧面涂上了信息，指示试飞员哈里森·克罗克中尉跳伞。 不久之后，由于经济大萧条，底特律飞机公司在1931年10月宣布破产，洛克希德公司也于1932年6月紧随其后。尽管洛克希德公司在倒闭五天后就被一群投资者救起，但财务困难已经造成了损失，因此P-24/A-9项目被取消。原本的订单也都被取消。然而，在罗伯特伍兹离开底特律飞机公司加入团结飞机公司后，他继续将YP-24/A-9概念发展为Y1P-25/Y1A-11，最终成为P-30战斗机。

参考

书目

• Andrade, John M. U.S. Military Aircraft Designations and Serials since 1909. Earl Shilton, Leicester, UK: Midland Counties Publications, 1979. ISBN 0-904597-21-0.
• Bowers, Peter M. and Enzo Angellucci. The American Fighter. New York: Orion Books, 1987. ISBN 0-517-56588-9.
• Francillon, René J. Lockheed Aircraft Since 1913. London: Putnam, 1982. ISBN 0-370-30329-6.
• Francillon, René J. Lockheed Aircraft Since 1913. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1987. ISBN 0-87021-897-2.
• Swanborough, Gordon and Peter M. Bowers. United States Military Aircraft Since 1909. Washington, DC: Smithsonian Publications, 1989. ISBN 0-87474-880-1.

外部链接

• USAF Museum page on P-24/A-9