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東新潟站

坐标：37°54′31.3″N 139°6′31.7″E / 37.908694°N 139.108806°E / 37.908694; 139.108806
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東新潟站
车站大楼（2004年8月）
车站大楼（2004年8月）
日语名称
東新潟 – ひがしにいがた – Higashi-Niigata
车站概览
位置 日本新潟县新潟市东区中岛（日语：中島 (新潟市)）[1]字浦泽509番
地理坐标37°54′31.30″N 139°6′31.70″E / 37.9086944°N 139.1088056°E / 37.9086944; 139.1088056
车站构造
站体类型地面车站
月台2面2线[1]
其他信息
电报码ヒイ
历史
启用日期1978年（昭和53年）10月2日[1]
上车人次
统计年度		平均每日1,752人次（不含下车乘客）
2019
邻近车站
上一站 JR东日本 下一站
新潟
5.0km
终点站
 白新线
距离新潟5.0km
 大形
2.0km
往新发田
备注
业务委托车站
此站与新潟货物总站（日语：新潟貨物ターミナル駅）为同一营业距离
在1958年（昭和33年）2月1日于此站位置已经开设新潟操车场前临时乘降场。

東新潟站（日语：東新潟駅／ひがしにいがたえき Higashi-Niigata eki */?）是位于新潟县新潟市东区中岛（日语：中島 (新潟市)）字浦泽509番，东日本旅客铁道（JR东日本）的白新线车站[1]。

在营业距离中，此站与此站北边的日本货物铁道（JR货物）新潟货物总站（日语：新潟貨物ターミナル駅）是在同一地点。

历史[编辑]

新潟附近铁路路线图
  • 1958年（昭和33年）2月1日：新潟操车场前临时乘降场（日语：新潟操車場前仮乗降場／にいがたそうしゃじょうまえ）启用。
  • 1978年（昭和53年）10月2日：随着成为双线铁路，升级为東新潟站。旅客车站。原本的月台变为上行线月台，在此站与北边操车场之间的空间新设下行月台。
  • 1987年（昭和62年）4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由东日本旅客铁道（JR东日本）营运。
  • 1989年（平成元年）：随着新潟货物总站启用，整理上沼垂信号场～大形之间的路线配置。
    • 10月30日：上下行月台整合[2]。
    • 12月25日：现时的车站大楼启用。
  • 2005年（平成17年）1月27日：自动闸机开始使用。
  • 2006年（平成18年）1月21日：此站可使用IC卡“Suica”（新潟都市圈范围）。
  • 2010年（平成22年）3月8日：指定券自动售票机开始运作。同年3月7日，绿色窗口结业。
  • 2017年（平成29年）2月18日：在跨线桥上新设升降机。エレベーター设置に伴いホーム幅が减少するため、ホームの拡张も行われた。

车站构造[编辑]

车站是一座地面车站，设有2面2线的相对式月台，各月台之间设有跨线桥连接[1]。

车站大楼位于1号月台（上行）的南面[1]。

此站是由新潟站管理的业务委托车站，委托了JR新潟Business（日语：ジェイアール新潟ビジネス）负责车站业务。

车站闸口处设有3座自动闸机，所有闸机可使用Suica等IC卡。整日会有数段时段没有车站职员当值有人检票口，在这处时段可使用对讲机与JR东日本新潟分社（日语：東日本旅客鉄道新潟支社）职员联络，并以远端操作闸口。在闸口周边设有2台自动售票机（多功能售票机和指定席售票机各1台）。在闸内设有候车室和厕所。车站内设有自动贩卖机（闸内1部，闸外2部）。此站设有无障碍设施，于车站大楼正面设有斜道，可让轮椅人士使用。在2017年（平成29年）2月18日，于跨线桥上新设了升降机[3]，在月台后方设有新通道。在过去，来往轮椅与月台时需要车站职员协助。

在设有有人检票口前，此站设有绿色窗口。随着设置指定席售票机，售票业务在2010年（平成22年）3月7日终结，现时只有检票业务。

  • 闸口（2017年6月）
    闸口（2017年6月）
  • 月台。右边邻接货物总站（2017年6月）
    月台。右边邻接货物总站（2017年6月）
  • 新设升降机。由于月台较狭窄，因此在右边设有可让轮椅通过的通道（2017年6月）
    新设升降机。由于月台较狭窄，因此在右边设有可让轮椅通过的通道（2017年6月）
  • 未设置升降机前的月台（2008年5月）
    未设置升降机前的月台（2008年5月）
  • 货物总站与此站的配线图
    货物总站与此站的配线图

月台[编辑]

月台 路线 上下行 方向
1 ■白新线 上行 新潟方向
2 下行 丰荣、新发田方向

参考[4]

月台配置的变迁[编辑]

在临时乘降场启用当初，白新线为单线铁路，月台位于新潟操车场（现时：新潟货物总站）的南边，只有1面1线的单式月台。随着白新线成为双线铁路之际，在操车线下行线的北边新増了另一座月台，使上下行月台之间设有大型操车场。由于主要车站使用者都是来自南边新潟市石山东部地区，因此当下行列车在新发田方向月台停站，乘客下车后需要步行约10分钟前往新潟方向月台，再而离开车站。

在国铁民营化后，由于货运减少，操车场用地缩小，大部分沼垂站（日语：沼垂駅）的功能也会迁移至别处。因此此站周边的路线配置可以重整，白新线的上下行线迁移至操车场以南处。在1989年新车站大楼落成，上下行月台迁移至南边整合。随后，于白新线南边的旧操车场用地变成为站前广场和住宅区。

使用状况[编辑]

根据“JR东日本”的资料，在2019年度（令和元年度）1日平均乘车人次为1,752人[利用客数 1]。

以下为近年乘车人次变化列表：

乘车人次变化
年度 1日平均
乘车人次 		参考资料
2000年（平成12年） 1,985 [利用客数 2]
2001年（平成13年） 1,981 [利用客数 3]
2002年（平成14年） 1,964 [利用客数 4]
2003年（平成15年） 1,990 [利用客数 5]
2004年（平成16年） 1,914 [利用客数 6]
2005年（平成17年） 1,983 [利用客数 7]
2006年（平成18年） 1,957 [利用客数 8]
2007年（平成19年） 1,922 [利用客数 9]
2008年（平成20年） 1,927 [利用客数 10]
2009年（平成21年） 1,894 [利用客数 11]
2010年（平成22年） 1,891 [利用客数 12]
2011年（平成23年） 1,909 [利用客数 13]
2012年（平成24年） 1,960 [利用客数 14]
2013年（平成25年） 2,011 [利用客数 15]
2014年（平成26年） 1,901 [利用客数 16]
2015年（平成27年） 1,900 [利用客数 17]
2016年（平成28年） 1,844 [利用客数 18]
2017年（平成29年） 1,799 [利用客数 19]
2018年（平成30年） 1,769 [利用客数 20]
2019年（令和元年） 1,752 [利用客数 1]

车站周边[编辑]

车站附近均为住宅区（公寓和市营住宅）。于站前设有便利店、药房和超级市场。

巴士[编辑]

车站周边设有新潟交通（日语：新潟交通）集团和东区区巴士的巴士站。截至2018年4月，设有以下路线行走。有关运行资讯可参见“运行班次时间表（新潟交通） （页面存档备份，存于互联网档案馆）”和“区巴士（新潟市东区） （页面存档备份，存于互联网档案馆）”。

巴士站名称 方向 路线名称 路线编号、目的地
石山团地 东方向 E8 石山线＜山二系统＞ E82　北高校（日语：新潟県立新潟北高等学校）前
西方向 E8 石山线＜山二系统＞ E82　经山二、弁天桥　新潟站南出口
E82D　经山二、弁天桥、东跨线桥　新潟站南出口、市政厅前
石山第二团地 东方向 E8 石山线＜东明系统＞ E80　北高校前
E81　大江山连络所前
东区区巴士 松崎路线
西方向 E8 石山线＜东明系统＞ E80・E81　经东明　新潟站前、万代城（日语：万代シテイバスセンター）
东区区巴士 松崎路线

相邻车站[编辑]

东日本旅客铁道（JR东日本）
■白新线
□快速“红花”、■快速
通过
■普通
新潟－（上沼垂信号站（日语：上沼垂信号場））－东新潟（新潟货物总站（日语：新潟貨物ターミナル駅））－大形
信越本线（货物支线）
越后石山－东新潟（新潟货物总站）

注脚[编辑]

参考资料[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 週刊 JR全駅・全車両基地. 周刊朝日百科. 14号 长野駅・新津駅・高田駅ほか. 朝日新闻出版. 2012-11-11: 26 （日语）. 
  2. ^ 市报にいがた　平成元年10月22日　第1182号 p.5PDF（日语）
  3. ^ 10年目の朗报 东新潟駅にエレベーター设置 駅周辺の班と“会”が要求 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 全国生活守护健康联盟
  4. ^ JR东日本:駅构内図 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）

使用状况[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 各駅の乗車人員（2019年度）. 东日本旅客铁道. [2020-07-13]. （原始内容存档于2020-07-11） （日语）. 
  2. ^ 各駅の乗車人員（2000年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-06]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）. 
  3. ^ 各駅の乗車人員（2001年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-06]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）. 
  4. ^ 各駅の乗車人員（2002年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-06]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）. 
  5. ^ 各駅の乗車人員（2003年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-06]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）. 
  6. ^ 各駅の乗車人員（2004年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-06]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）. 
  7. ^ 各駅の乗車人員（2005年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-06]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）. 
  8. ^ 各駅の乗車人員（2006年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-06]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）. 
  9. ^ 各駅の乗車人員（2007年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-06]. （原始内容存档于2019-04-02） （日语）. 
  10. ^ 各駅の乗車人員（2008年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-06]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）. 
  11. ^ 各駅の乗車人員（2009年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-06]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）. 
  12. ^ 各駅の乗車人員（2010年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-06]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）. 
  13. ^ 各駅の乗車人員（2011年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-06]. （原始内容存档于2019-03-28） （日语）. 
  14. ^ 各駅の乗車人員（2012年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-06]. （原始内容存档于2018-10-26） （日语）. 
  15. ^ 各駅の乗車人員（2013年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-06]. （原始内容存档于2016-04-04） （日语）. 
  16. ^ 各駅の乗車人員（2014年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-06]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）. 
  17. ^ 各駅の乗車人員（2015年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-06]. （原始内容存档于2019-03-23） （日语）. 
  18. ^ 各駅の乗車人員（2016年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-06]. （原始内容存档于2017-07-29） （日语）. 
  19. ^ 各駅の乗車人員（2017年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-06]. （原始内容存档于2018-07-06） （日语）. 
  20. ^ 各駅の乗車人員（2018年度）. 东日本旅客铁道. [2019-07-21]. （原始内容存档于2019-07-05） （日语）. 

相关条目[编辑]

维基共享资源上的相关多媒体资源：東新潟站

过去曾经有相似构造的车站

外部链接[编辑]

开放街图标志
开放街图中相关的地理信息：東新潟站
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