都江堰至四姑娘山山地鐵路
此條目講述四川處於施工或詳細計畫階段的工程。 |
都江堰至四姑娘山山地鐵路 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運地點 | 中國四川省 成都市都江堰市 阿壩藏族羌族自治州小金縣 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
服務類型 | 旅遊客運、貨運登山鐵路 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
所屬系統 | 四川山地軌道交通 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
目前狀況 | 建設中 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
主要車站 | 都江堰站,臥龍站,四姑娘山站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技術數據 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
結構 | 地下,地面,隧道,高架 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
長度 | 123.2千米[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最高速度 | 輪軌段:120 km/h(75 mph)[1] 齒軌段:30 km/h(19 mph) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
正線數目 | 2[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站數目 | 12(含預留站1座)[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
軌距 | 1000毫米(米軌)[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最大坡度 | 輪軌段:4% 齒軌段:12%[3] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
齒軌系統 | 齒軌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
電氣化方式 | 第三軌供電[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車輛基地 | 蒲陽車輛段 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
使用車型 | 中車資陽機車造動車組[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
列車編組 | 4[4] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運資訊 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
計劃通車 | 都江堰-臥龍:2023年 臥龍-四姑娘山:2026年[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
擁有者 | 四川蜀道新制式軌道集團 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運者 | 四川都金山地軌道交通有限責任公司[3] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
網站 | 都四項目概況 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
都江堰至四姑娘山山地鐵路,或都江堰至四姑娘山山地軌道交通(簡稱都四鐵路、都四線或都四山地軌道),是一條位於中華人民共和國四川省的登山鐵路,屬於四川山地軌道交通系統。線路起於成都市都江堰市,終於阿壩藏族羌族自治州小金縣四姑娘山鎮,全長123.2公里,設站12座,車輛段1座,串聯起都江堰水利工程、臥龍自然保護區、四姑娘山等眾多風景區。線路定位以旅遊客運為主,兼顧少量貨運(由蒲陽車輛段辦理)。
線路採用1000mm軌距(即「米軌」鐵路)、齒軌鐵路技術、第三軌供電、單洞雙線隧道。車輛為4節動力車編組動車組列車[4],設計時速120km/h。
2020年9月,工程正式開工。預計都江堰至臥龍段2024年開通[5],臥龍至四姑娘山段2026年開通[1]。
大事記[編輯]
- 2018年
- 2019年
- 2020年
- 2021年
- 2022年
車輛[編輯]
都四鐵路採用中國中車資陽公司研製的齒軌列車,這是中國內地首款齒軌列車。列車採用鋼輪鋼軌+齒軌兩種運行模式,鋼輪模式下設計時速120km/h,齒軌模式下設計時速40km/h,齒軌模式下最大爬坡坡度480‰.
都四鐵路所用齒軌列車定員145人,採用四節編組,設置大面積曲面觀光玻璃和觀光包廂\卡座等席別.列車運了北斗/5G物聯網自動駕駛、自動保護、運營大數據存儲智能分析等技術,以提升運營智能化水平.[20]
參考資料[編輯]
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 都江堰到四姑娘山!全国首条山地轨道,2026年全线通车. m.thepaper.cn. 成都商報. 2021-10-19 [2021-11-24]. (原始內容存檔於2021-11-24).
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 在成都召开都江堰至四姑娘山山地轨道交通扶贫项目可研报告及项目申请报告评估会议. 川藏線第一頻道. 2018-12-05 [2020-11-09]. (原始內容存檔於2021-02-20).
- ^ 3.0 3.1 四川蜀道新制式軌道集團. 四川都金山地轨道交通有限责任公司. [2023-08-15]. (原始內容存檔於2023-08-15).
- ^ 4.0 4.1 都江堰至四姑娘山山地轨道交通扶贫项目齿轨电客车车辆设备(首列车)采购. 國家公共資源交易平台. [2021-12-25]. (原始內容存檔於2021-12-25).
- ^ 四川这些公路铁路今年将通车 都四山地轨道都江堰至卧龙段基本建成投运. 四川日報. 新華網. [2023-01-08]. (原始內容存檔於2023-03-25).
- ^ TOO美了,都江堰至四姑娘山观光专列效果图新鲜出炉!. 阿壩州電視台. 2018-12-05 [2020-11-09]. (原始內容存檔於2021-02-20).
- ^ 都江堰至四姑娘山铁路可研报告及项目申请报告已通过评估. 阿壩州電視台. 2018-11-16 [2020-11-09]. (原始內容存檔於2021-02-20).
- ^ 都江堰至四姑娘山铁路拟明年2月开工 新建车站12座. 中航安盟四川. 2018-12-03 [2020-11-09]. (原始內容存檔於2021-02-20).
- ^ 鄧強. 12道风景!四川首条山地轨道——都江堰至四姑娘山山地轨道这样走. 四川在線. 2019-05-09. (原始內容存檔於2019-05-11).
- ^ 坐“小火车”从都江堰到四姑娘山!这条绝美线路12个站点定了!. 四川日報. 2019-02-28 [2020-11-09]. (原始內容存檔於2021-02-20).
- ^ 四川省軌道交通投資有限責任公司. 都江堰至四姑娘山山地轨道交通扶贫项目环境影响评价 报批前信息公开. www.scgdjt.com. 2020-01-13 [2022-01-07]. (原始內容存檔於2022-01-07).
- ^ 都江堰至四姑娘山山地軌道交通進入實施階段 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館). 新浪新聞. 2020-03-27. [2020-03-27]
- ^ 助力脱贫攻坚!中建铁投集团中标都江堰至四姑娘山山地轨道交通扶贫项目站前工程!. 中建鐵投. 2020-07-14 [2020-11-09]. (原始內容存檔於2021-02-20).
- ^ 总投资24.9亿!都江堰至四姑娘山轨道交通工程中标结果出炉~. 四川省建築業. 2020-07-01 [2020-11-09]. (原始內容存檔於2021-02-20).
- ^ 从都江堰坐观光列车到四姑娘山?肯定答案来了,开工!. 人民網. 2020-09-28 [2020-11-09]. (原始內容存檔於2021-02-20).
- ^ 中鐵隧道股份. 都四山地轨道交通1标项目永丰站主体结构顺利封顶. 微信公眾號. [2022-01-07]. (原始內容存檔於2022-01-07).
- ^ 王眉靈; 覃貽花. 盾构始发!国内首条山地轨道(都江堰至四姑娘山)建设迈入新阶段. 四川在線. 2021-10-19 [2022-01-07]. (原始內容存檔於2022-01-07).
- ^ 中鐵隧道股份. “蜀新号”盾构胜利始发,都四1标项目建设火力全开. [2022-09-20]. (原始內容存檔於2022-09-22).
- ^ 国内首列齿轨列车在资阳下线,将运用于“都四”线路. sc.sina.com.cn. 2022-11-25 [2023-08-15]. (原始內容存檔於2023-08-15).
- ^ 宋雅靜 朱曉航 王岩. 【走进区域看发展】国内首条!资阳造“雪山旅列”年底将攀四姑娘山. 中國經濟網. 2023-03-02 [2024-01-24]. (原始內容存檔於2024-01-24) (中文(中國大陸)).
|
|
|