拉羅謝爾城市公共交通
| 拉羅謝爾城市公共交通 | |
|---|---|
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| 概要 | |
| 所有者 | 拉羅謝爾城市圈公共社區 |
| 城市 | 拉羅謝爾 |
| 服務區域 | 23個市鎮 |
| 年運量 | 約1100萬人次 |
| 可連接系統 | |
| 營運 | |
| 開始營運 | 2009 |
| 營運日 | 工作日（7條常規線路+5條校車線路） 周末（1條線路） |
| 車型 | Agora等 |
拉羅謝爾城市公共交通（法語：Transports en commun de La Rochelle）是法國西部城市拉羅謝爾（法語：La Rochelle）的城市公共交通系統，其商業名稱為"yélo"。
歷史[編輯]
1901~1929年間，拉羅謝爾市區曾擁有有軌電車線路網，後因私家車的興起而退出運營。
1960年，拉羅謝爾公交公司成立，至1969年已有52輛公共汽車。1996年，夜間線路開始運營。1997年，拉羅謝爾公交公司改建為拉羅謝爾城市公共交通集團（RTCR），成為法國公共工商業法人。2009年，"Yélo"成為了拉羅謝爾城市公共交通的商標[1]。
組織[編輯]
拉羅謝爾城市公共交通的擁有者為拉羅謝爾城市圈公共社區，由拉羅謝爾城市公共交通集團（RTCR）和法國交通發展集團（Transdev）共同管理，其中RTCR直接附屬於拉羅謝爾城市圈公共社區，是拉羅謝爾城市公共交通的規劃者，負責拉羅謝爾城市公共交通市區線路的運營，同時負責管理P+R綜合停車場；而Transdev則負責拉羅謝爾城市公共交通郊區線路的運營，其下屬的Proxiway負責管理和運營租車服務（Yélo Mobile）、夜間出租（Yélo la nuit）、殘疾人專車服務（Isigo）、市區貨運（Elcidis）及海上擺渡船（Bus de Mer和Passeur）。
財政[編輯]
拉羅謝爾城市公共交通的財政管理由拉羅謝爾城市圈公共社區（Communauté d'agglomération de La Rochelle）負責，其財政來源包括3部分：
- 地方財政支出，由拉羅謝爾城市圈公共社區自身負責。
- 交通財政轉移（Versement du transport），其財政來源為企業財政徵收（Prélèvement），徵收對象為拉羅謝爾都市圈公共社區範圍內的大型企業及單位。2017年，拉羅謝爾城市公共交通覆蓋範圍內的企業財政徵收稅額為1.7%[2]。
- 商業收入，即車票等。
拉羅謝爾城市公共交通系統尚未獲得國家直接補助。
2017年，拉羅謝爾城市圈公共社區的總支出額為3.22億歐元，其中在交通方面的支出約為3560萬歐元，約占總支出的11%。
設施[編輯]
截止2017年底，拉羅謝爾城市公共交通系統共有普通公共汽車線路15條、周日及節假日線路5條和校車線路數十條；共有70輛普通公共汽車、23輛鉸鏈式公共汽車和14輛小型公共汽車，另有2條季節性線路和2條海上航運線路，共有公交卡發售網點54個[3]。
線路[編輯]
票價[編輯]
拉羅謝爾城市公共交通的車票系統包括兩大類型：單次車票和公交卡。
單次車票[編輯]
拉羅謝爾城市公共交通的單次車票為不記名的一次性紙質車票，包括單次卡和10次卡，可在公交車司機處購買。單次車票在插卡後一小時內可無限次換乘。
公交卡[編輯]
拉羅謝爾的公交卡包含多種類型，包括公共卡（所有人均可辦理和使用）、學生卡、老年卡等，辦理時需實名登記並出示相關證件。普通的公交卡可在指定的時間段內無限次乘坐拉羅謝爾城市公共交通下屬的所有線路。
參見[編輯]
參考文獻[編輯]
- ^ RTCR. RTCR. [2018-03-18]. （原始內容存檔於2020-02-24） （法語）.
- ^ Urssaf. Résultat de votre recherche. Urssaf. [2018-03-18]. （原始內容存檔於2019-12-09） （法語）.
- ^ RTCR. Chiffres clefs. RTCR. [2018-03-18]. （原始內容存檔於2020-02-24） （法語）.