劉紹勇
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劉紹勇（1958年11月—），男，漢族，河南羅山人。1977年4月加入中國共產黨，1978年12月參加工作。中國人民解放軍第十四航空學校畢業，1999年獲天津財經學院（現天津財經大學）國際貿易研究生學歷，清華大學高級管理人員工商管理碩士（EMBA），中華人民共和國特級飛行員。
生平[編輯]
早年為中國民航第二飛行總隊飛行員。歷任中國通用航空公司太原公司中隊長、副大隊長、大隊長；1995年，劉紹勇擔任中國通用航空公司副總經理、東方航空山西分公司總經理、中國民航山西省管理局副局長、中國民航總局飛行標準司司長[1]。
2000年12月，任中國東方航空總經理。2002年10月，任中國民用航空總局副局長。
2004年8月，劉紹勇任中國南方航空集團公司總經理，後於同年11月，兼任中國南方航空董事長職務，劉紹勇到任時南航集團旗下南方航空正陷入委託理財和高管腐敗醜聞，經其主政兩年後南方航空實現扭虧為盈，並將南方航空發展壯大[1]。
2008年，東方航空受金融危機和其自身經濟問題影響，年度虧損近140億元、資產負債率達到115%，12月12日，劉紹勇由南航集團總經理轉任中國東方航空集團公司總經理和東航股份的候任董事長，2009年，在政府注資、定向融資增發等條件下，東方航空得以扭虧為盈、大幅縮減了資產負債率，2010年6月21日，劉紹勇成功促成東方航空加入天合聯盟，至2018年東方航空的資產負債率已經低於75%，淨資產600多億，而劉紹勇接手東航時，該公司的負資產是110億[1]。
2016年12月，中航東航南航齊建集團董事會[2]，劉紹勇任中國東方航空集團公司董事長、中國東方航空集團公司黨組書記、中國東方航空董事長[3]。
2008年，當選第十一屆全國人民代表大會上海地區代表[4][5]。此外，劉紹勇在南航和東航擔任董事長期間均曾親自駕駛飛機[6][7]，其本人也持有空中客車A350的駕駛執照[8]。
2022年7月22日，東航集團召開會議宣布董事長劉紹勇退職（不退休），暫由東航總經理李養民全面主持東航工作[1]。
參考文獻[編輯]
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 东航集团董事长刘绍勇退职. 每日經濟新聞. 2022-07-24 [2022-07-23]. （原始內容存檔於2022-07-23）.
- ^ 中航东航南航齐建集团董事会：蔡剑江刘绍勇王昌顺分任董事长. 澎湃新聞. [2016-12-10]. （原始內容存檔於2016-12-20）.
- ^ 刘绍勇任东航集团董事长、党组书记，马须伦任总经理. 澎湃新聞. [2016-12-10]. （原始內容存檔於2020-04-07）.
- ^ 新華網. 第十一届全国人大代表. 新華網. [2014-01-07]. （原始內容存檔於2014-01-10）.
- ^ 全国人大代表信息-刘绍勇. 全國人大網. [2013-04-05]. （原始內容存檔於2013-07-19）.
- ^ 年初一南航老总亲自驾机. 羊城晚報. 2006-01-30 [2019-09-14]. （原始內容存檔於2020-04-07）.
- ^ 南航董事长刘绍勇亲自驾机. 中國中央電視台. 2008-07-05 [2019-09-14]. （原始內容存檔於2020-04-07）.
- ^ 12小时亲测：原来你是这样的东航A350. 民航資源網. 2018-11-30 [2019-09-14]. （原始內容存檔於2020-04-07）.
| 商界職務 | ||
|---|---|---|
| 新頭銜 | 中國東方航空集團公司董事長 2016年12月-2022年7月 |
繼任： 王志清 2023年10月上任 |
| 前任： ' |
中國東方航空集團公司總經理 2008年12月-2016年12月 |
繼任： 馬須倫 |
| 前任： ' |
中國南方航空集團公司總經理 2004年8月-2008年12月 |
繼任： 司獻民 |