高座涩谷站
高座涩谷站 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 西口（2004年11月27日） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 高座渋谷 – こうざしぶや – Koza-Shibuya | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本神奈川县大和市福田2019番地 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°25′57.00″N 139°27′53.00″E / 35.4325000°N 139.4647222°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1929年（昭和4年）4月1日 | ||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日25,195[1]人次 2016年 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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高座涩谷站（日语：高座渋谷駅／こうざしぶやえき Kōza-shibuya eki */?）是一个位于神奈川县大和市福田，属于小田急电铁江之岛线的铁路车站。车站编号是OE 07。
历史[编辑]
- 1929年（昭和4年）4月1日 - 开业。为“直通”停靠站。
- 1945年（昭和20年）6月 - 废止“直通”班次，各站停车延伸至全线，本站为其停靠站。
- 1946年（昭和21年）10月1日 - 新增准急班次，本站为其停靠站。
- 1952年（昭和27年）11月25日 - 随著樱丘站开业，本站往藤泽芳向移动约600公尺。
- 2002年（平成14年）3月22日 - 江之岛线内废止准急，本站仅停靠各站停车。
- 2006年（平成18年）4月1日 - 上行（2号）月台相模大野方向开设西口。同时下行（1号）月台侧剪票口定名为东口。
- 2012年（平成24年）12月16日 - 车站东侧区划整理新设巴士圆环。
- 2014年（平成26年）12月25日 - 涩谷小学校北侧、国道467号线上的福田交番移至车站东口
站名由来[编辑]
1929年（昭和4年）开设时，以所在地地名高座郡涩谷村命名。为与东京的涩谷站（1885年（明治18年）开设）区别而冠上郡名。
涩谷村周边在中世纪属涩谷庄，是武士团涩谷氏发源地。
车站构造[编辑]
本站是相对式月台2面2线地面车站。剪票口分别在两月台的相模大野侧。两月台有天桥连通，并设有电梯。
月台从东侧起为1号月台。
2012年8月，站内设置列车资讯显示器[2]。
| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 |  江之岛线
|
下行 | 藤泽、片濑江之岛方向 |
| 2 | 上行 | 相模大野、新宿、千代田线方向 |
车站设备[编辑]
站内有两座电梯与多功能厕所。
东口早晨不配置站员，西口则是全日不配置站员。
使用情况[编辑]
2016年度1日平均上下车人次为25,195人[3]、小田急线全部70个车站当中排名第43位。
近年上下车人次、上车人次变化如下表。
| 年度 | 1日平均 上下车人次[5] |
1日平均 上车人次[6] |
来源 |
|---|---|---|---|
| 1995年（平成7年） | 12,044 | [* 1] | |
| 1998年（平成10年） | 11,183 | [* 2] | |
| 1999年（平成11年） | 10,829 | [* 3] | |
| 2000年（平成12年） | 10,620 | [* 3] | |
| 2001年（平成13年） | 10,555 | [* 4] | |
| 2002年（平成14年） | 21,136 | 10,344 | [* 5] |
| 2003年（平成15年） | 20,991 | 10,335 | [* 6] |
| 2004年（平成16年） | 20,144 | 10,262 | [* 7] |
| 2005年（平成17年） | 20,233 | 10,266 | [* 8] |
| 2006年（平成18年） | 20,745 | 10,521 | [* 9] |
| 2007年（平成19年） | 21,291 | 10,778 | [* 10] |
| 2008年（平成20年） | 21,188 | 10,697 | [* 11] |
| 2009年（平成21年） | 20,741 | 10,473 | [* 12] |
| 2010年（平成22年） | 21,183 | 10,677 | [* 13] |
| 2011年（平成23年） | 22,409 | 11,292 | [* 14] |
| 2012年（平成24年） | 23,103 | 11,624 | [* 15] |
| 2013年（平成25年） | 23,737 | 11,947 | [* 16] |
| 2014年（平成26年） | 24,032 | 12,075 | [* 17] |
| 2015年（平成27年） | 24,602 | ||
| 2016年（平成28年） | 25,195 |
车站周边[编辑]
随著大和市南部进行土地区划整理，车站周边进行再开发。西口正面的站前复合大楼“IKOZA（イコーザ）”于2010年1月29日开幕。。2014年末，车站周边的再开发告一段落。
车站周边除住宅区，还可见医疗机关与多间银行。
车站下方有东海道新干线通过的第二大和隧道。
每年春季，以结香闻名的常泉寺与引地川樱花（千本樱）吸引许多游客从此站前往。
设施[编辑]
金融机关、邮局[编辑]
超市、专门店[编辑]
便利商店[编辑]
餐厅[编辑]
补习班[编辑]
- STEP
- 明光义塾
- CG Personal
- 临海讲座
- 公文式
- 学习室unicornlab（学习室ユニコーンラボ）
景点[编辑]
巴士路线[编辑]
- 高座涩谷站东口
- 高座涩谷站西口
- 大和市社区巴士“NOROTTO”
- 南部路线 - 大和站方向
- 南部路线 - 悠闲之森方向
- 大和市社区巴士“NOROTTO”
- 学校前
- 神奈川中央交通
- 高01 - 往银杏团地
- 高01 - 往上和田团地（经高座涩谷站东口）
- 和06 - 往大和站（经上和田团地）
- 神奈川中央交通
相邻车站[编辑]
参考资料[编辑]
- ^ 1日平均乗降人員. 小田急电铁. [2016-07-04]. （原始内容存档于2016-03-05）.
- ^ 2012年度の铁道事业设备投资计画 (2)駅施设改良、サービスの向上 ②行先表示装置の新设PDF - 小田急电铁（2012年4月27日阅覧）
- ^ 1日平均乘降人员 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 小田急电铁
- ^ 统计概要 互联网档案馆的存档，存档日期2016-04-03. - 大和市
- ^ 各种报告书 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 関东交通広告协议会
- ^ 神奈川県県勢要覧. [2016-07-04]. （原始内容存档于2015-09-27）.
- ^ 花のお寺 常泉寺. [2016-07-04]. （原始内容存档于2021-03-02）.
- ^ 存档副本 (PDF). [2016-07-04]. （原始内容 (PDF)存档于2016-09-13）.
- 神奈川县县势要览
- ^ 线区别駅别乘车人员（1日平均）の推移PDF - 22ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成12年度）- 223ページ
- ^ 3.0 3.1 神奈川県県势要覧（平成13年度）PDF - 225ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成14年度）PDF - 223ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成15年度）PDF - 223ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成16年度）PDF - 223ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成17年度）PDF - 225ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成18年度）PDF - 225ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成19年度）PDF - 227ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成20年度）PDF - 231ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成21年度）PDF - 241ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成22年度）PDF - 239ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成23年度）PDF - 239ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成24年度）PDF - 235ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成25年度）PDF - 237ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成26年度）PDF - 239ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成27年度）PDF - 239ページ
相关条目[编辑]
外部链接[编辑]
- 高座涩谷站 - 小田急电铁
