跳转到内容

竹南交流道

添加链接
维基百科，自由的百科全书
竹南交流道
Zhunan Interchange
 119 竹南
地图
所在地台湾苗栗县竹南镇
途经道路 国道三号
立交编号 119
衔接道路 台1己线
通往竹南镇、头份市
构造
形式钻石型
历史
启用日期2001年12月27日（南出北入）
2002年5月4日（北出南入）

竹南交流道为台湾国道三号的交流道，位于台湾苗栗县竹南镇，指标为119k。

119 竹南 竹南

简述[编辑]

竹南交流道位于苗栗县竹南镇海口里西南侧，下交流道后可接竹南联络道（台1己线），借此往西行驶约435公尺可接台61线之竹南联络道平交路口；往东行驶约3.7公里可接台13线。此交流道属钻石型交流道，匝道设计速率为每小时60公里。上下高速公路左右转之车道以平交槽化路口设计，出口匝道采用单车道平行式出口设计，入口匝道为配合匝道仪控设计。[1]

历史沿革[编辑]

  • 2001年12月27日，中二高香山至竹南路段通车。[2]。
  • 2002年5月4日，中二高竹南至后龙路段通车。[3]

邻近公路[编辑]

邻近设施及出口预告[编辑]

邻近设施 出口预告
上一个设施 中华民国国道 下一个设施
西滨交流道
往　香山交流道 		国道三号
119.3k 		大山交流道
往　后龙交流道
示意图
香山
 115 西滨
119 竹南 
 
  竹南、头份
 124 大山
后龙
119 竹南
竹 南
Zhunan
右 线
RIGHT LANE

参考资料[编辑]

  1. ^ 廖肇昌等. 第二高速公路興建專輯 1. 規劃篇. 交通部台湾区国道新建工程局. 2004年1月: p.71. ISBN 957-01-6351-8. 
  2. ^ 胡蓬生. 中二高香山竹南段 今通車. 联合报. 2001-12-27: 3版 [2017-09-14]. （原始内容存档于2021-09-22）. 
  3. ^ 93年交通年鑑 - 中華民國交通部. 交通部. [2022-03-02]. （原始内容存档于2019-06-11）. 

外部链接[编辑]

基金 – 玛东系统 – 汐止系统 – 新台五路 – 南港 – 南港系统 – 南深路 – 木栅 – 木栅 – 新店 – 安坑 – 中和 – 金城 – 土城 – 树林 – 三莺 – 莺歌系统 – 八德 – 大溪⇒ – 龙潭 – 高原 – 关西 – 关西 – 竹林 – 宝山 – 宝山 – 新竹系统 – 茄苳 – 香山 – 西滨 – 竹南 – 大山 – 后龙 – 西湖 – 通霄 – 苑里 – 大甲 – 中港系统 – 清水 – 沙鹿 – 龙井 – 和美 – 彰化系统 – 快官 – 乌日 – 中投 – 雾峰 – 雾峰系统 – 草屯 – 中兴系统 – 中兴 – 南投 – 南投 – 名间 – 竹山 – 南云 – 林内 – 斗六 – 古坑系统 – 古坑 – 古坑 – 梅山 – 竹崎 – 中埔 – 水上系统 – 白河 – 东山 – 柳营 – 乌山头 – 官田系统 – 善化 – 新化系统 – 新化 – 关庙 – 关庙 – 田寮 – 燕巢系统 – 九如 – 屏东 – 长治 – 麟洛 – 竹田系统 – 崁顶 – 南州 – 林边 – 大鹏湾端
取自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=竹南交流道&oldid=79642886”