社头车站位于台湾彰化县社头乡,位于永靖至田中间,为台湾铁路公司纵贯线的铁路车站。
- 本站的旧名叫社斗街驿。
- 1905年3月26日:设社头驿(日语:社頭驛/しゃとうえき Shatō eki ?[1])。
- 2015年6月30日:启用多卡通刷卡机。
车站概要[编辑]
社头是台铁三等站等级的车站,配合台铁的铁路旅游推广活动,站内设有“铁路之旅-小站巡礼纪念章”及“铁道旅行·幸福美好111”之戳章,供旅客盖戳留念。
停靠状态[编辑]
- 普悠玛号、莒光号:皆不停靠
- 自强号:仅停靠北上(顺行)160次(EMU3000型自强号,逢周日行驶)
- 区间快车
- 南下(逆行)停靠:2003、2007、3035、2023、2027次
- 北上(顺行)停靠:2004、2042、1038次
- 区间车:皆停靠
乘车相关正确资讯请洽官方网页查询[3]。
车站构造[编辑]
社头车站站内设有岛式、岸式月台各一座,共四条停车线(其中第四条停车线为无月台股道),路线配置为台铁少见之袋状轨。月台与车站主站房间是以有顶的跨线天桥相连。车站站房设于站区东侧,以命名为“社斗路”的站前道路与社头的主要干道中山路(县道141号的一部份)接驳,并利用社斗路在车站前方转折时较宽阔的路面形成一个类似站前广场般的空间。
车站西侧全为田野,并无设置任何出口。
月台配置[编辑]
1
|
1
|
█ 西部干线(逆行通过)
|
不靠站通过
|
█ 西部干线(逆行)
|
往 斗六、嘉义、新营 方向
|
█ 集集线(逆行)
|
往 二水、集集、车埕 方向
|
2
|
2A
|
█ 西部干线(逆行待避)
|
往 田中、林内、石榴方向
|
█ 西部干线(顺行待避)
|
往 永靖、大村、花坛 方向
|
3
|
2B
|
█ 西部干线(顺行)
|
往 员林、彰化、台中 方向
|
█ 西部干线(顺行通过)
|
不靠站通过
|
4
|
无月台
|
█
|
公务用
|
利用状况[编辑]
根据2023年资料,本站每日旅运量约为2,028[2],在台铁各站中排行第94名。
-2000年
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年
|
年间
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1日平均
|
上车
|
下车
|
上下车
|
来源
|
上车
|
上下车
|
1950 |
333,543 |
299,886 |
633,429 |
[4] |
914 |
1,735
|
1951 |
338,569 |
302,776 |
641,345 |
928 |
1,757
|
1952 |
244,696 |
235,792 |
480,488 |
669 |
1,313
|
1953 |
201,968 |
185,766 |
387,734 |
553 |
1,062
|
1954 |
212,215 |
200,329 |
412,544 |
581 |
1,130
|
1955 |
225,790 |
222,267 |
448,057 |
619 |
1,228
|
1956 |
243,877 |
228,146 |
472,023 |
666 |
1,290
|
1957 |
218,454 |
194,156 |
412,610 |
599 |
1,130
|
1958 |
124,138 |
97,431 |
221,569 |
340 |
607
|
1959 |
120,452 |
90,814 |
211,266 |
330 |
579
|
1960 |
101,867 |
73,477 |
175,344 |
278 |
479
|
1961 |
100,811 |
79,554 |
180,365 |
[5] |
276 |
494
|
1962 |
97,825 |
76,993 |
174,818 |
268 |
479
|
1963 |
120,845 |
98,785 |
219,630 |
331 |
602
|
1964 |
127,218 |
104,807 |
232,025 |
348 |
634
|
1965 |
125,750 |
101,767 |
227,517 |
345 |
623
|
1966 |
108,288 |
84,974 |
193,262 |
297 |
529
|
1967 |
111,916 |
87,902 |
199,818 |
307 |
547
|
1968 |
108,072 |
84,730 |
192,802 |
295 |
527
|
1969 |
94,427 |
73,670 |
168,097 |
259 |
461
|
1970 |
79,622 |
59,813 |
139,435 |
218 |
382
|
1971 |
84,784 |
74,542 |
159,326 |
232 |
437
|
1972 |
76,893 |
56,333 |
133,226 |
210 |
364
|
1973 |
没资料
|
1974
|
1975 |
73,651 |
50,240 |
123,891 |
[6] |
202 |
339
|
1976 |
74,947 |
46,371 |
121,318 |
[7] |
205 |
331
|
1977 |
66,127 |
48,874 |
115,001 |
[8] |
181 |
315
|
1978 |
没资料
|
1979
|
1980 |
175,988 |
147,632 |
323,620 |
[9] |
481 |
884
|
1981 |
164,013 |
135,794 |
299,807 |
[10] |
449 |
821
|
1982 |
144,155 |
117,171 |
261,326 |
[11] |
395 |
716
|
1983 |
132,015 |
101,046 |
233,061 |
[12] |
362 |
639
|
1984 |
128,678 |
95,313 |
223,991 |
[13] |
352 |
612
|
1985 |
120,126 |
91,410 |
211,536 |
[14] |
329 |
580
|
1986 |
103,426 |
91,938 |
195,364 |
[15] |
283 |
535
|
1987 |
104,890 |
86,921 |
191,811 |
[16] |
287 |
526
|
1988 |
109,438 |
85,989 |
195,427 |
[17] |
299 |
534
|
1989 |
99,117 |
78,212 |
177,329 |
[18] |
272 |
486
|
1990 |
98,330 |
76,265 |
174,595 |
[19] |
269 |
478
|
1991 |
99,460 |
77,467 |
176,927 |
[20] |
272 |
485
|
1992 |
113,293 |
92,611 |
205,904 |
[21] |
310 |
563
|
1993 |
134,873 |
108,905 |
243,778 |
[22] |
370 |
668
|
1994 |
153,363 |
124,238 |
277,601 |
[23] |
420 |
761
|
1995 |
167,470 |
142,461 |
309,931 |
[24] |
459 |
849
|
1996 |
193,229 |
167,294 |
360,523 |
[25] |
528 |
985
|
1997 |
219,682 |
199,612 |
419,294 |
[26] |
602 |
1,149
|
1998 |
248,906 |
223,607 |
472,513 |
[27] |
682 |
1,295
|
1999 |
385,518 |
278,058 |
663,576 |
[28] |
1,056 |
1,818
|
2000 |
322,836 |
270,131 |
592,967 |
[29] |
882 |
1,620
|
2001年-
|
年
|
年间
|
1日平均
|
上车
|
下车
|
上下车
|
来源
|
上车
|
上下车
|
2001 |
304,899 |
282,243 |
587,142 |
[30] |
835 |
1,609
|
2002 |
300,482 |
301,903 |
602,385 |
[31] |
823 |
1,650
|
2003 |
288,900 |
295,231 |
584,131 |
[32] |
792 |
1,600
|
2004 |
290,739 |
298,099 |
588,838 |
[33] |
794 |
1,609
|
2005 |
266,846 |
282,550 |
549,396 |
[34] |
731 |
1,505
|
2006 |
270,407 |
285,060 |
555,467 |
[35] |
741 |
1,522
|
2007 |
284,742 |
296,773 |
581,515 |
780 |
1,593
|
2008 |
320,274 |
344,284 |
664,558 |
875 |
1,816
|
2009 |
322,599 |
342,701 |
665,300 |
884 |
1,823
|
2010 |
350,214 |
370,224 |
720,438 |
[36] |
959 |
1,974
|
2011 |
375,311 |
393,032 |
768,343 |
[37] |
1,028 |
2,105
|
2012 |
406,240 |
420,641 |
826,881 |
[38] |
1,110 |
2,259
|
2013 |
429,223 |
440,974 |
870,197 |
[39] |
1,176 |
2,384
|
2014 |
436,779 |
446,558 |
883,337 |
[40] |
1,197 |
2,420
|
2015 |
438,448 |
467,087 |
905,535 |
[41] |
1,201 |
2,481
|
2016 |
428,210 |
453,931 |
882,141 |
[42] |
1,170 |
2,410
|
2017 |
435,037 |
453,220 |
888,257 |
[43] |
1,192 |
2,434
|
2018 |
409,011 |
439,755 |
848,766 |
[44] |
1,121 |
2,325
|
2019 |
445,221
|
426,226
|
871,447
|
[45]
|
1,220
|
2,388
|
2020
|
378,377 |
393,873 |
772,250 |
[46] |
1,034 |
2,110
|
2021
|
281,768
|
293,116
|
574,884
|
[47]
|
772
|
1,575
|
2022
|
289,025
|
299,090
|
588,115
|
[48]
|
792
|
1,611
|
车站周边[编辑]
公车资讯[编辑]
市区公车[编辑]
参考文献[编辑]
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外部链接[编辑]