運動場通停留場

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運動場通*
播磨屋橋方向月台
播磨屋橋方向月台
日语名称
グランド通 – グランドどおり – Gurando dori
车站概览
位置 日本高知縣高知市升形、本町五丁目
地理坐标33°33′27.28″N 133°31′45.80″E / 33.5575778°N 133.5293889°E / 33.5575778; 133.5293889
车站构造
站体类型地面車站
站台2面2線
历史
启用日期1904年（明治37年）5月2日
邻近车站
上一站 土佐電交通 下一站
縣廳前
0.3km
往播磨屋橋
 伊野線
距離播磨屋橋1.3km
 枡形
0.2km
往伊野
备注
* 在1952年前，此電車站曾經名為乘出停留場

運動場通停留場（日语：グランド通停留場／グランドどおりていりゅうじょう Gurando dori teiryūjō */?），是位於高知縣高知市升形和本町五丁目，土佐電交通伊野線的電車站。

歷史[编辑]

此電車站在1904年（明治37年）以乘出停留場（日语：乗出停留場／のりだしていりゅうじょう）的名字啟用[1][2]。當時土佐電交通的前身土佐電氣鐵道伊野線（當時名為本町線）堀詰停留場至此電車站之間開通時啟用該電車站[3][4]。在2年後的1906年（明治39年），路線從乘出停留場延伸至鏡川橋停留場[1][2]。而電車站名稱改為運動場通的日期不詳，應該在1952年以前己經改名[2]。

  • 1904年（明治37年）5月2日 - 土佐電氣鐵道本町線堀詰至乘出之間開通，乘出停留場啟用[1]。
  • 1906年（明治39年）10月9日 - 乘出至鏡川橋之間開通，成為中途站[1]。
  • 1952年以前 - 電車站改名為運動場通停留場[2]。
  • 2014年（平成26年）10月1日 - 土佐電氣鐵道、高知縣交通（日语：高知県交通）和土佐電Dream Service（日语：土佐電ドリームサービス）合併，土佐電交通成立[5]。成為土佐電交通的電車站。

電車站構造[编辑]

電車站是建造在共用道路上，設有2面2線的相對式乘車處（千鳥式）。兩月台之間相隔一個路口，路口東邊為播磨屋橋方向月台，西邊為伊野方向月台[6]。伊野方面向月台位於高知市升形，播磨屋橋方向月台位於高知市本町五丁目。

電車站周邊[编辑]

曾經此電車站名為「乘出」，取自土佐藩正月時舉行騎馬閲兵活動「御驅初」的起點而得名[3]。現時此電車站名為「運動場通」，是指上述提及，兩月台之間的路口向南北延伸的道路。沿「運動場通」向南可前往鏡川（日语：鏡川）和高知市綜合運動場（舊・高知市營運動場）[7]。

相鄰電車站[编辑]

土佐電交通
伊野線
縣廳前－運動場通－枡形

注腳[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 《土佐電鉄が走る街 今昔》98・156-158頁
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 今尾惠介（監修）. 日本鐵道旅行地圖帳（日语：日本鉄道旅行地図帳）. 11 中国四国. 新潮社. 2009: 60. ISBN 978-4-10-790029-6 （日语）. 
  3. ^ 3.0 3.1 《土佐電鉄が走る街 今昔》28-33頁
  4. ^ 路面電車はゆく 高知. 高知新聞社（日语：高知新聞社）. 1998: 88. ISBN 4-87503-268-4 （日语）. 
  5. ^ 上野宏人. とさでん交通：「再出発」 「便利な市民の足に」高知で設立式 新デザインの車両披露. 毎日新聞 (毎日新聞社). 2014-10-02 （日语）. 
  6. ^ 川島令三. 四国・九州ライン 全線・全駅・全配線. 【図説】 日本の鉄道. 第2巻 四国西部エリア. 講談社. 2013: 41・92頁. ISBN 978-4-06-295161-6 （日语）. 
  7. ^ グランド通電停、乗出について考える. 今日のにっこりひまわり. 向日葵乳業（日语：ひまわり乳業）. 2004-06-16 [2017-05-15]. （原始内容存档于2016-11-21）. 

參考文獻[编辑]

  • 土佐電鉄の電車とまちを愛する会. 土佐電鉄が走る街 今昔. JTB Can Books. JTB出版. 2006. ISBN 4-533-06411-6 （日语）. 

相關條目[编辑]

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