無內胎輪胎
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无内胎轮胎俗稱真空胎[1]，是一种沒有内胎的充气轮胎，空气直接压入輪胎中。轮胎内壁有一层很薄的橡胶层（密封层），稱為气密衬层。气密衬层被固定在轮辋上。无内胎轮胎的特点是，钉子刺破轮胎后，輪胎能紧裹穿刺物，内部空气不会立即泄掉[2]。即使将穿刺物拔出，密封层也能保持胎内气压。[3]
历史[编辑]
Killen Tire于1928年申请無內胎輪胎专利。固特异的子公司Wingfoot Corporation于1944年在南非成功申請無內胎輪胎的专利。
百路馳的員工弗蘭克·赫扎格于1946年申请了一项专利。截至1955年，无内胎轮胎成为新车的标配。[4][5][6]
参考文献[编辑]
- ^ 李丹，朱春龙，王怀强主编,汽车底盘构造与维修一体化教程 第2版,东北大学出版社,2017.06,第68页.
- ^ 日本GP企画室编；宋桔桔，董国良译,汽车车身底盘图解,吉林科学技术出版社 香港万里机构出版有限公司,1995.01,第49页.
- ^ 陈新亚编,车迷辞典,兵器工业出版社,2000.06,第161页.
- ^ B.F. Goodrich Co. announces development of tubeless tire. History.com by A&E Television Networks. [April 4, 2015]. （原始内容存档于2015-09-24）.
- ^ [1] (1956).
- ^ [2] (1957).